Hi crews, hoje após um longo periodo sem contato recebi um e-mail de uma menina interessada em saber como foram minhas entrevistas. Lembrei que há muito não postava nada.

Claro que por razões óbvias não posso contar muitos detalhes do meu processo de treinamento na LATAM. Mas, posso dizer a vocês que foram 10 dias inesquecíveis na minha vida e estou radiante de felicidade. Iniciei as operações há pouco mais de 1 mês e todos os dias aprendemos muito com a rotina aeroportuária.

Desejo aqui a todos que batalham pelo seu espaço que continuem insistindo e acreditando.

Boa sorte a todos

ÚLTIMA CHAMADA

Boa tarde lind@s. Estava ansiosa pra vir aqui contar pra vocês o final dessa longa batalha para conseguir minha tão sonhada vaga na aviação.

Ontem recebi a ligação da LATAM me convocando para os trâmites finais. Agora é hora de entrega de documentos, exames admissionais e enfim o treinamento em SP.

Queria aqui pedir a vocês que batalham para conquistar seu espaço, independente da área que almejam, nunca desistam dos seus sonhos. Quando pensarem em desistir, lembrem-se do longo caminho percorrido e se puderem lembrem de mim. Aos quase 40, sem perspectiva nenhuma, achava que jamais conseguiria vencer tantos candidatos jovens e cheio de energia. 

Hoje me sinto uma vencedora e estou "louquinha" pra colocar em prática toda minha experiência adquirida até aqui. 

Deixo um beijo e uma boa sorte pra todos vocês.

PADROEIRA DA AVIAÇÃO

O fato

A história de Nossa Senhora de Loreto é, talvez, uma das mais surpreendentes da história do Cristianismo. Trata-se de uma devoção ligada à Casa de Nossa Senhora, chamada de 'Santa Casa'. É a casa de Nazaré, onde a Virgem Maria vivia quando o Anjo anunciou e 'ela concebeu do Espírito Santo'. É a casa onde Maria disse 'sim' a Deus, onde o Verbo de Deus, Jesus, se fez carne e viveu sua infância. O surpreendente está no fato de que esta casa 'desapareceu' de Nazaré e 'apareceu' em Tersato, na Dalmácia em 1291, antes que os muçulmanos chegassem até ela. Depois ela foi novamente 'transportada' para Recanati, na Itália, em 1294 e depois, no mesmo ano, para Loreto, também na Itália, onde está até hoje.

Mistério

Especialistas da construção civil, engenheiros, arquitetos, físicos e historiadores estudaram o fenômeno ao longo dos séculos e não encontraram uma explicação para o 'transporte' desta casa. A tradição conta que ela foi transportada por anjos de Deus. A casa tem a base idêntica à do alicerce da casa de Maria que se encontra na Basílica da Anunciação em Nazaré; é feita de pedras que só se encontram em Nazaré, é cimentada com uma massa que só se fazia em Nazaré e não apresenta sinais de demolição e reconstrução. Por tudo isso, o fenômeno de Loreto permanece um grande mistério.

Padroeira

A tradição diz que a Santa Casa foi transportada pelo ar, por anjos. Por isso, Nossa Senhora de Loreto é a Padroeira dos aviadores, da aviação, dos aeroviários, dos viajantes, dos construtores e trabalhadores da construção civil e intercessora pela casa própria.

A imagem de Nossa Senhora de Loreto

A imagem de Nossa Senhora de Loreto foi esculpida quando a casa ainda se encontrava na Terra Santa. Ela foi encontrada num pequeno nicho reservado a ela num lugar de destaque na casa. A imagem é toda feita em cedro do Líbano tendo um manto de pano todo adornado em joias. Em 1921 um incêndio destruiu a imagem original. Uma outra idêntica foi feita, com o mesmo material e abençoada pelo Papa Pio XI em 1922. A imagem é rica em símbolos. Vamos conhecê-los.

O traje de Nossa Senhora de Loreto

O traje de Nossa Senhora de Loreto tem um simbolismo importante, pois o Menino Jesus está 'dentro' dele com Maria. Isto simboliza a união que existe entre os dois. Maria não faz nada sem Jesus e nem diz nada que não seja da vontade do Senhor. Tudo o que ela faz e diz é aprovado pelo Senhor Deus; é feito em nome de Deus. Por outro lado, Jesus está presente no amor maternal de Maria para com toda a humanidade. Eles são 'Mãe e Filho' numa união mais que perfeita.

O triângulo vermelho com bordas em dourado

O triângulo vermelho com bordas em dourado no traje de Nossa Senhora de Loreto simboliza a Paixão de Cristo. O vermelho é símbolo do sangue e do martírio. O dourado é símbolo da realeza. Portanto, a Paixão que Cristo viverá será por sua livre vontade, pois ele é rei e pode fazer o que quiser.

As cinco manchas negras no traje de Nossa Senhora de Loreto

As cinco manchas negras no traje de Nossa Senhora de Loreto simbolizam as cinco chagas de Cristo. Na simbologia cristã o número cinco é o número do sacrifício.

Os dois corações e o Menino Jesus

Dentro de duas manchas negras do traje de Nossa Senhora de Loreto aparecem dois corações. Eles simbolizam o Pai e o Espírito Santo. Juntos com o Menino Jesus eles formam a Santíssima Trindade.

Os sete corações em chamas no traje de Nossa Senhora de Loreto

Os sete corações em chamas no traje de Nossa Senhora de Loreto simbolizam as sete dores de Nossa Senhora, a saber: 1. A profecia de Simeão: 'Uma espada transpassará teu coração'. (Lc, 2, 34-35); 2. A fuga da Sagrada Família para o Egito (Mt, 2, 13-21);3. A perda e o encontro do Menino Jesus aos doze anos (Lc, 2, 41-51);4. O encontro de Maria e Jesus a caminho do Calvário (Lc, 23, 27-31);5. O sofrimento e morte de Jesus na Cruz (Jo, 19, 25-27);6. Maria recebe o corpo do filho tirado da Cruz (Mt, 27, 55-61);7. O sepultamento do corpo do filho no Santo Sepulcro (Lc, 23, 55-56).As coroas de Jesus e de Nossa Senhora de LoretoAs coroas do Menino Jesus e de Nossa Senhora de Loreto simbolizam a realeza dos dois. Maria é Rainha coroada no céu pela vontade de Deus, por causa de sua missão corredentora da humanidade. Jesus é o Rei do Universo por seu próprio poder. 'Por Ele todas as coisas foram feitas'.

As mãos do Menino Jesus

As mãos do Menino Jesus apresentam simbolismos importantes. A mão direita do Menino Jesus faz o gesto de abençoar, ensinando-nos que toda bênção vem dele. E sua mão esquerda sustenta o mundo, simbolizando que é Ele quem mantém o mundo vivendo e funcionando. Sobre o globo terrestre há uma cruz dourada simbolizando que só na cruz de Cristo o mundo encontrará vida e paz.

Oração a Nossa Senhora de Loreto

"Ó virgem imaculada, é com viva fé que meditamos nos grandes mistérios que se realizam nesta tua casa de Nazaré, tão pobrezinha, transportada pelos anjos para as colinas de Loreto. Entre estas sagradas paredes, onde Tu foste concebida sem pecado, e adolescente vivestes da oração e do amor, o anjo te saudou chamando-te Cheia de Graça. Tu, respondestes com as milagrosas palavras que abriram o Céu e fizeram descer o Salvador do mundo. Junto a São José, na contemplação da palavra encarnada, na humildade e no trabalho, aqui serviste o Senhor, preparando o teu espírito para o grande sacrifício; com teu filho, terias oferecido no Calvário, a ti mesma, para se transformar em Mãe de todos os homens, remidos pelo sangue de Jesus. Depois de termos vivido em nossas casas na graça de Deus, como Tu o fizeste na sua, longe do pecado, obedientes à lei e a vontade divina, concede-nos ó Maria, que possamos um dia, morar na casa do Senhor, contigo, por toda a eternidade. Nossa Senhora de Loreto, rogai por nós. Amém."

GALERIA DE FOTOS

     E todos os dias eu acordo assim...

    
   Janela do meu quarto - Como não amar

Aeroporto Salgado Filho - POA

VÍDEO MOTIVACIONAL TAM

Fonte: You Tube

LINKS PARA CADASTRO CIAS

Puxa lind@s, acabei esquecendo de publicar os links como havia prometido. Segue ai, lembrando a vocês que foi exatamente o que fiz, conforme as dicas no curso.

A LATAM, GOL e AVIANCA costumam publicar suas vagas no vagas.com

Então, se assim como eu você já possui cadastro com outro tipo de currículo, exclua e coloque o modelo padrão para agentes de aeroporto(é uma dica e não uma regra).

https://www.vagas.com.br/
https://career8.successfactors.com/career?company=lan&rcm_site_locale=pt_BR&
https://www.voegol.com.br/pt/a-gol/trabalhe-na-gol
https://avianca.selecty.com.br/

Já, a AZUL nunca vi publicar vagas em outras mídias que não o próprio site.

http://www.voeazul.com.br/conheca-a-azul/trabalhe-conosco/pagina-inicial

Boa sorte a todos!!!


Editado em 23/01/2017

Esqueci de comentar sobre a graduação.Aconteceu um caso com uma colega de curso e lembrei de relatar. 

Ao que tudo indica, a LATAM exige no minimo um curso superior concluído ou em andamento. Portanto, quando você for preencher o cadastro no site VAGAS não esqueça de preencher a lacuna da graduação. Se, por um acaso estiver com a faculdade trancada, preencha da mesma forma. Por que? Quando você for se candidatar a algum processo seletivo, será solicitado a confirmação da candidatura. E, se porventura não constar no seu cadastro a graduação será enviado uma mensagem dizendo que você não possui os requisitos mínimos para a candidatura. Lembre-se que tudo é sistema mas, não adianta também mentir porque caso você seja chamado terá de provar através de documentos. 

SELEÇÕES e CADASTROS

Hi crews, antes de começar a falar a respeito das seleções gostaria de tocar num assunto que percebo ainda ser uma dúvida de muitos: A idade.

Quem leu meu post de apresentação sabe que tenho 39 anos e entrar para a aviação é um sonho que trago na bagagem lá da minha infância. Pra ser mais específica meu sonho era ser comissária de voo.Mas quis o destino que eu desse outro rumo a minha carreira profissional. Quando enfim resolvi que iria apostar na aviação veio aquele grande ponto de interrogação. Mas, e a idade? Será que ainda dá? Durante o curso de Agente esse fantasma me assombrou muito, até porque se não me engano em toda a escola, incluindo as turmas de comissário eu era a mais velha. Até tinha umas colegas de 35 anos, mas eu ainda era  a mais velha, casada, com filho e pra completar não dominava nenhum idioma. Mas continuei ali, firme e determinada a conseguir pelo menos uma entrevista, porque sabia(e sei) de minhas qualificações(lembrei que preciso falar a respeito depois)

Na última aula foi solicitado a entrega do nosso currículo à responsável pela escola, conforme todas as informações sobre o mesmo. Feito isso, encerramos o curso e começamos a peregrinação em busca da nossa oportunidade. Lembro que fiz cadastros em todos os sites recomendados(colocarei os links no final da página) e não satisfeita me produzi e rumei ao aeroporto na tentativa de deixar um currículo diretamente nas mãos de um responsável. Aqui em POA é um pouco mais complicado porque o RH das companhias funciona apenas interno, não dão espaço para o recebimento de currículos em mãos. 

Alguns dias se passaram e recebi, juntamente com minhas colegas o convite para participar do processo seletivo para Auxiliar de Aeroporto da GOL.

O convite a seleção veio em Julho, logo após o termino do curso. aconteceu por e-mail solicitando que fosse realizado um teste no portal do vagas.com. Naquele dia pra mim deu tudo errado. Deixo aqui a dica pra vocês. Quando candidatarem-se a alguma vaga nas companhias fiquem penduradas nos telefones e e-mails. Eu não lembro que horas recebi o e-mail, mas quando verifiquei minha caixa de mensagem eram 17h40. Eu estava em casa me arrumando pra sair pra faculdade quando abri meu e-mail e li as condições. Eu teria até as 24h para responder alguns testes de português e inglês, entre outras questões. Fiquei apavorada porque justamente naquele dia eu tinha prova na faculdade e no email deixava bem claro que deveriamos estar em um local silencioso, livre de interrupções porque o teste duraria em torno de 45 minutos e não poderia ser interrompido sob pena de eliminação. Fiquei com dois corações. Ficava ali e respondia o teste o mais rápido possível correndo o risco de perder a prova ou perdia a oportunidade. 

Imagina que logo eu deixaria perder uma oportunidade dessas. Sentei em frente ao computador e iniciei os testes. Quando iniciei a leitura percebi que cada questão teria em torno de 2 a 3 min. Me apavorei, como disse naquele dia tudo conspirou contra. A internet ficou lenta, o computador travou e pra completar fui interrompida duas vezes pelo meu filho perguntando:-Mãe! Posso comer isso? Mãe! Posso descer? Gente, sério. Queria estrangular o moleque,kkkkk.

Mas enfim, cheguei ao final dos testes e creio que muitas questões foram sem respostas em função da lentidão da internet e o travamento do PC porque, uns dois dias depois minhas colegas postaram no grupo que tinham sido chamada para a segunda etapa da seleção. Fiquei muuuuito triste. Enviei um e-mail para a pessoa responsável para perguntar onde havia ocorrido o erro. E a resposta sem dúvidas era o que eu imaginava:-Você não atingiu a pontuação minima nos testes. Logicamente que fiquei super chateada. Culpava Deus e o mundo naquele momento porque foi uma chance desperdiçada e outra somente em 6 meses ou 1 ano(se, acontecer a abertura de vagas). Em contrapartida fiquei muito feliz pelas minhas colegas. 

A partir daqui tudo que sei sobre a seleção da Gol é o que elas me  contaram. Então segue...

O processo ocorre em 1 dia inteiro praticamente. Lembro com ´poucos detalhes que elas me contaram que ao chegar ao local haviam poucos candidatos. A primeira etapa aconteceu a apresentação da empresa, da remuneração e beneficios e a apresentação de cada candidato. A segunda etapa ocorreu uma dinâmica onde já no contato foi solicitado que cada uma levasse um objeto. Então elas tiveram que apresentar aquele objeto como se estivessem falando sobre si. Logo após a apresentação houve um intervalo e uma primeira eliminação. Quando retornaram a sala foram separados pequenos grupos e apresentado a eles algumas situações de rotinas aeroportuárias, no qual eles deveriam discutir e apresentar seus resultados juntamente com os argumentos. Feito isso todos foram liberados para aguardar o resultado em casa. Do grupo do curso apenas uma menina foi selecionada mas acabou não concluindo os tramites legais para contratação por motivos pessoais. 

Com isso acho que já dá pra ter uma base do que realmente a empresa busca. Tirem cada um suas conclusões e aproveitem as dicas da melhor forma.

Já o convite para a seleção da LATAM veio logo após. Havia feito minha inscrição pelo site vagas.com e reiterei enviando por e-mail para o RH aqui da minha base. O primeiro contato aconteceu em julho/2016 por telefone solicitando o comparecimento para a entrevista em grupo. O processo todo nessa primeira etapa levou em torno de 2h. Eramos um grupo pequeno, em torno 8/9 pessoas mas haviam outras turmas em horários diferentes. A questão da idade me assombrou mais uma vez. Ao chegar percebi que eram todos na sua maioria candidato entre 23 e 30 anos. E um detalhe. Eu estava super produzida  (conforme sempre indicado no curso, de traje social). Apenas eu e um outro candidato. Acho que isso contou pontos porque eu não tinha o currículo como de alguns candidatos.  Imagina que tinha uma candidata que além de ser de origem Portuguesa ainda falava espanhol, inglês e alemão e já tinha trabalhado na American Airlines. Outros candidatos também bastante experientes, uns moraram no exterior, outros mais viajados, inclusive alguns candidatos que estavam tentando migrar de setor no aeroporto. A apresentacao pessoal aconteceu de forma espontanea e se eu pudesse voltar atras com certeza seria a primeira a falar. Conforme os candidatos iam falando mais eu me sentia um "pinto no lixo" 😂, bem perdida, com medo e vergonha porque todos ali falavam de suas experiências na aviação e suas viagens e tal(e falavam muuito mesmo. Parecia uma competição de quem tinha mais experiências). Quando chegou minha vez eu gelei. Mas numa fracao de segundos lembrei do conselho que eu falei pra vocês em outro post...FALE SOMENTE O NECESSÁRIO.  Comecei contando sobre minha paixão pela aviacao (mas em momento algum mencionei que vinha de uma família do meio, até pq meu tio era DSV na época do acidente da Tam e eu não queria que isso influenciasse). Queria entrar por méritos próprios. Falei sobre minha trajetória profissional e sobre o idioma fui bem clara. Não domino o inglês mas que estava nos planos me dedicar a ele assim que tivesse tempo porque tinha consciência da importância para um bom relacionamento com o cliente. Tão logo encerrada as apresentações foi dado início a uma dinâmica. Era individual. Quando recebi as atividades gelei mais uma vez. Como eu responderia aquelas questões sem nunca ter trabalhado na área? Aí lembrei do curso mais uma vez, se não tivesse feito acho que não conseguiria. Muito embora acredito que eles queriam mesmo era saber da capacidade de cada um em tomar decisões. Depois foi o momento das discussões.  E mais uma vez teve aquele alvoroço. Todos querendo falar e eu bem quietinha observando. Quando percebi um breve silêncio pedi permissão pra falar e percebi que minhas decisões eram muito parecidas com as dos mais experientes e isso me deixou um pouco mais segura e relaxada.  Após a dinâmica fomos liberados. Aguardaríamos o contato nos proxs dias. Confesso que sai dali bem desmotivada, não confiando que fosse aprovada para a segunda etapa. 
A entrevista individual foi na base, com a gerência.  Chegando lá me senti em casa😅. Mais uma vez bem vestida, maquiada e cabelo preso. "Aquele candidato  bem vestido"  também estava. A conversa não durou mais que 10min( aquela coisa da apresentação pessoal, porque quer ser Agente...)e ao final ficou combinado que eles dariam retorno apenas aos que não fossem aprovados. Fui pra casa e não tive mais nenhum retorno. 

         

Passados uns 20 dias recebi via fone o convite para a seleção da Azul. Eu não poderia ficar aguardando o contato da LATAM, apesar de ser a companhia que sempre desejei trabalhar eu não podia ficar parada. E lá fui bem faceira. Essa seleção achei a mais tensa de todas.  Não a toa que é uma empresa bem conceituada e que desperta o desejo de muitas meninas em voar com a Azul. O processo durou um dia inteiro. Chegando lá logo dei de cara com "aquele candidato bem vestido" que participou comigo da seleção da LATAM. Lógico que eu teria que ir perguntar alguma coisa pra ele, senão ia me corroer de curiosidade😂. Nunca pensei que a tristeza de um seria a minha alegria, ele havia recebido o retorno negativo da LATAM 2 dias depois da entrevista individual.  Não preciso nem dizer que fui pra seleção da Azul radiante pq sabia que mais cedo ou mais tarde meu telefone ia tocar. Tanto que, mal consegui me concentrar. Passei por todas as etapas: apresentação pessoal, testes (matemática, português e geografia). A dinâmica foi muito tensa. Inicialmente deveríamos escolher um personagem e depois cada um explicar o pq da escolha. Feito isso foram divididos pequenos grupos e deveríamos discutir para escolher 5 personagens para embarcar em um vôo.  Durante a discussão os profissionais passavam e analisavam o desempenho de cada um. Dessa fase eu não passei. Creio que já estava bem cansada, com sede e em alguns momentos tentei impor aos meus colegas o embarque do meu personagem.  Depois tivemos que justificar porque embarcamos fulano e não Beltrano😆. Então compreendi que o objetivo maior da tarefa era avaliar nossas atitudes relacionadas A PRIORIDADE de embarque. 

Mas tudo bem, não deu na Azul mas, não estava descartada minha chance na LATAM.  E confesso que isso não saiu da minha cabeça durante a seleção.  Acho até que foi um fator que tirou um pouco meu foco, sem contar que nunca havia passado por esse tipo de seleção. Um dia inteiro mexeu com o psicológico da tia aqui,kkkk.

LATAM (continuação)

Não demorou e no inicio de agosto/2016 um novo contato da cia. Foi por e-mail solicitando que eu fizesse alguns testes português, raciocínio lógico e inglês. E mais uma vez um longo período sem contato, sem saber se havia sido ou não aprovada. Em setembro um novo e-mail solicitando maaaais testes. Dessa vez testes de segurança e personalidade e novamente  loooongo período sem feedback. Cheguei a conversar com algumas pessoas em alguns grupos do face, até com a Raz que tambem tem um blog (Café na Galley) e hoje é agente na LATAM no RJ e as respostas foram unanimes: aguarda que você está muito perto. 😄😄.

Essa troca de informação me deixou muito otimista, até que chegou no final do ano e nada. Nenhum contato, nem sinal de fumaça.  Fiquei muuito chateada porque foram muitas etapas e em nenhuma tive qualquer retorno. Isso é muito ruim. Ainda mais quando queremos muito não é mesmo?

Enfim, já havia desistido de esperar e disparei currículo para várias empresas.  Há 15 dias meu telefone toca...Quando olho 😒011 SP. Quase que não atendo achando que era cobrança ou telemarketing, mas alguma coisa disse : -ATENDE SUA LOUCA!!!

Eram eles, siiimm.  Perguntando se eu ainda tinha interesse em trabalhar na companhia. Gente fiquei muito feliz, mas não era pra começar de imediato.  Pediram que eu aguardasse que eles entrariam em contato para as etapas burocráticas.  De qualquer forma já que cheguei até aqui, aqui continuo...aguardando ansiosa. Espero que em breve eu venha aqui contar pra vocês o final dessa história.  Positiva ou negativa, já me sinto muito realizada por poder ajudar uma galerinha por aí que tem muitas dúvidas sobre todo esse processo.

Mas, quero lembrá-los que esse processo seletivo não é uma regra. Tudo vai depender da classificação do aeroporto pois temos aeroportos REGIONAIS, DOMÉSTICOS E INTERNACIONAIS, portanto recebem tipos de voos diferentes e possuindo características diferentes logicamente que uns cobram mais que outros. Inclusive a questão do idioma.

Grande bju e fiquem com Deus. Até a próxima

CÓDIGOS

Boa tarde lind@s. 

Ainda sobre o curso... não sei até que ponto isso tem importância pra cada um de vocês, mas quem curte aviação e deseja entrar afiad@ com certeza terá muita utilidade. Queria relacionar alguns tópicos que vimos e achei bem interessante. Uma vez que eu nem imaginava a quantidade de informações que recebemos diariamente na rotina do Agente Aeroportuário. Achava que tudo era muito simples. Acostumada a viajar, porem compro minhas passagens pela internet, então o contato maior que tinha com um agente era quando realizava o chekin e olhando assim parece tudo muito simples né, mas o curso me fez perceber que a tarefa é dura mesmo. Ou você se apaixona ainda mais pela profissão ou você abandona a viagem antes mesmo de embarcar.

Saber lidar com clientes estressados porque perderam o voo ou as malas, aeroporto lotado, filas quilométricas, cliente querendo embarcar seu animalzinho de estimação sem os procedimentos legais, entre tantas contingências é uma tarefa e tanto. Requer atitude e sobretudo AUTOCONTROLE. 

E ao longo do curso isso foi muito bem trabalhado pra não deixar qualquer dúvida a respeito da profissão. 

Entre tantos assuntos, os tópicos básicos que todo agente deve dominar, como:

Lembro até de uma historinha contada em aula pelo instrutor que era muito parecida com esta abaixo, bem fácil para memorizar(ou decorar, como preferir)

Vimos também os códigos AIRIMP(ATA, IATA, Reservation, Interline, Messages, Procedures) que são códigos que representam os serviços, status ou solicitações em qualquer companhia aérea e que foram criados para facilitar a comunicação entre as elas e até mesmo das companhias com agencias de turismo.
Como por exemplo, os SSRs que são os requerimentos de serviços especiais. Não necessariamente um serviço mas, um procedimento ou equipamento que o cliente necessite. Por exemplo:

Além dos códigos de aeroportos 

  
Não esquecendo claro do mapa gente, muito importante inclusive para as seleções(da Azul principalmente). Saber as regiões, Estados e Capitais. Se não sabe, decora por favor. 

Inclusive como eu sou muito do estudo "visual", das cores eu utilizei muito esse link abaixo. Parece ridículo, mas trata-se de um joguinho infantil interativo bem bacana que vai ajudar você a estudar o mapa do Brasil(não que eu não soubesse, mas precisava dar uma recapitulada para a seleção da Azul)

Escola Games - Papagaio Brasil

Bem, outros assuntos como documentação de embarque doméstico e internacional, bagagens, transporte de animais, objetos restritos, embarque e transporte de pessoas com necessidades de atendimento especiail(PNAE), passageiros escoltados, deportados, menor acompanhado e por ai vai. São muitos detalhes e eu fiz questão de mencioná-los aqui pra mostrar pra voces que embora não haja nenhuma obrigatoriedade do curso é bem interessante principalmente para aqueles que sentem-se um "peixinho fora d'agua".  Mas o objetivo do curso não é fazer você sair dali expert no assunto, até porque todas as companhias dão treinamento. E outra coisa importante...o curso não garante vaga, nem participação em seleção. Cada um tem que fazer a sua parte, correr atras dos seus objetivos, enfim...acreditar que é possível.

Logo mais eu falo um pouco a respeito da minha seleção e dos meus medos em relação a minha idade  ok.

O CURRICULO/FOTO/IDIOMA

Fala lind@s, hoje nós vamos falar sobre curriculo.

Vejo que esta é a dúvida de muitos. Mas como havia comentado com vocês, no curso eles dão um modelinho(até hoje não entendi muito bem se é padrão de todas as companhias) mas, por via das dúvidas...siga o roteiro(kkk);

Estou disponibilizando o  meu currículo mas, por favor tenham bom senso, personalidade e criatividade. Não vão sair por ai dando CTRL C e CTRL V. 

Importante lembrar alguns detalhes.

Procurem um fotografo experiente em fotos para agentes e comissari@s. Uma pessoa que já esteja acostumada a realizar esse tipo de trabalho. Aqui em POA tem um top, onde eu tirei a minha(Se alguém tiver interesse colocarei o contato no final da postagem). Acho que ele deve ter tirado umas 20 fotos até acertar o sorriso e ainda sim deu uma melhorada com photoshop. Hello, TODOS fazem. Não adianta querer colocar no currículo uma foto qualquer. Lembrem-se que junto ao seu existirão mais uns 100, 200 no minimo e você precisa se destacar. Outra questão é quanto a impressão do currículo. Prefira impressão a laser, jato de tinta não fica legal a foto.

Outra coisa. Lembra quando eu disse pra vocês não esquecerem do...FALE SOMENTE O NECESSÁRIO? Então, escreva também. Exagerar nas informações nem pensar. O currículo e a foto serão a primeira impressão que o recrutador terá de você e se você falhar logo no inicio não terá a chance da seleção ok? Mentir então nem se fala. Dizer que você domina um idioma(quando na verdade você tem no máximo um básico ou intermediário enrolado) não rola porque você será testado sim. Dizer que faz voluntariado, entre outras mentirinhas bobas que depois farão você cair em contradição não contará pontos para você.

Vou ser bem sincera. Se vocês perceberem eu não coloquei nada no meu curriculo. Porque? Eu nunca fiz curso de inglês ou espanhol. O básico aprendi na escola e traduzindo musicas. Então, consigo ler, mas nunca pratiquei a fala. O mesmo com o espanhol. Compreendo mas não falo. Ai, optei por não colocar nada. 

Participo de um grupo no face onde o Rodrigo Rocha(um cara expert em cursos e palestras da área) postou essa semana um quadro explicando o nível de exigência dos aeroportos. Aliás quero deixar registrado aqui que o cara é fera, quem tiver oportunidade de fazer um dos cursos dele eu recomendo. Segue:

Isso é bem relativo, inclui outros fatores também como o perfil do candidato e as reais necessidades da companhia no momento porque eu deixei bem claro que o inglês não era meu forte e mesmo assim continuo participando do processo seletivo(assunto para logo mais).

Ah! Já ia esquecendo do contato do fotografo aqui em PoA
Foto Nick
http://fotonick.com.br/#/2/5114/0/quem-somos

O CURSO PARTE II

Bom dia galerinha! Pois bem,  provavelmente enquanto escrevo terei pouco ou nenhum seguidor pois ainda estou aguardando a aprovação  em algumas paginas do face pra poder divulgar meu blog. Enquanto isso vou adiantando o máximo de informações, até porque ainda estou aguardando minha hora chegar, a propósito esse blog está me fazendo um bem enorme. Sempre gostei de escrever mas nunca imaginei ter uma página só minha, até porque por incrível que pareça quando o assunto é a "nossa " vida parece que trava tudo . Mas percebi ao longo desse ano que o pessoal "novato" tem muitas dúvidas e curiosidades, assim como eu e achei a ideia bem legal até.  Eu não poderia deixar de compartilhar minhas experiências, tendo em vista que o caminho é o mesmo, ou seja, tod@s passaremos pelo crivo de uma seleção um dia e tenho certeza que com um pouco de informação tudo fica melhor. Se com informações já vamos pra seleção tens@s e nervos@s,  que dirá sem saber absolutamente nada.
Então,  como vinha falando no outro post sobre o curso tivemos muitas conversas ao pé do ouvido. Mas o assunto que quero abordar aqui com vocês hoje é sobre marketing pessoal. Sempre que falamos em marketing pessoal pensamos em como vender a nossa imagem. Uma boa aparência e apresentação,  boa dicção, postura, trato com os superiores e colegas. E eu não preciso ficar falando aqui como você deve fazer tudo isso porque certamente você já sabe. Mas a pergunta que você deve se fazer todo dia (ou pelo menos sempre que for a uma seleção) é: Como eu quero ser reconhecida? Como quero ser lembrada após a entrevista?
No primeiro dia de curso lembro de ter ido bem despojada...gosto muito de trajes confortáveis, quanto mais despojado melhor, então fui super tranquila sem me preocupar muito com o figurino. Já no primeiro tópico da aula o instrutor falou sobre os trajes, maquiagens e cabelos. E claro, pediu(praticamente exigiu) que na próxima aula todas estivéssemos devidamente trajadas. Eu estava tão ansiosa para a próxima aula que passei a semana toda arrumando meu figurino e pesquisando tutoriais de maquiagens e cabelos. Na verdade a intenção mesmo era fazer com que fossemos nos acostumando com a rotina e com o uniforme ou vocês pensam que só as comissárias que precisam se produzir? Quando chegou no sábado 6h da manhã eu já estava de pé em frente ao espelho. Juro pra vocês que nunca senti tanta dor nos braços de tanto tentar fazer um coque que não dava certo de jeito nenhum. Resultado de toda essa trabalheira? Estima elevada as alturas.
Uma vez vestidas a caráter foi o momento do instrutor nos dar várias dicas de postura ao chegar em uma seleção. Como sentar, levantar, carregar uma bolsa, cruzar e descruzar pernas (e teve muita dica para homens tbm) e principalmente....Quando falar. E agora, a partir desse momento quero que vocês lembrem bem dessa dica(pra vida)...

Fale SOMENTE o necessário. 

Ao longo das postagens vou colocando alguns links que pesquisei sobre maquiagens...gosto muito das dicas da Alice Salazar(e quem não gosta,né?)

Bju até a proxima

O CURSO

Bem, como falava em Dezembro do ano passado ao encerrar as atividades da minha empresa eu decidi que não faria outra coisa que não fosse em prol do meu sonho. Estava disposta a correr atrás do tempo que havia perdido(mentira😆, foi tudo um aprendizado), afinal teria que treinar meu inglês que, diga - se de passagem nunca fiz curso algum, o que sei aprendi sozinha e vou só no "enroleichon" mesmo. Enfim, curti meu verãozinho de 2016 como nunca👙😎🏄 e ao retornar à rotina foi que percebi um mercado de trabalho em crise....E eu tambem😣, completamente entendiada e sem um centavo no bolso sentei na frente do computador e comecei a pesquisar sobre cursos de idiomas, curso de comissária e de repente me deparo com um convite: VENHA SER UM AGENTE DE AEROPORTO VOCÊ TAMBEM😒 . Gente, sério!  Pasmem, mas nunca tinha ouvido falar em Agente de aeroporto. Logo pensei: -"Que trem é esse?" Quem é esse agente de aeroporto, o que faz, onde vive?😂 Pesquisei e compreendi que aquelas moças que ficavam no chekin, nas filas e salas de embarque não eram apenas atendentes e sim AUXILIARES E AGENTES DE AEROPORTO, bem como qualquer profissional que atua nas cias, nos aeroportos😁🐴.
Mais que depressa liguei para a escola de aviação da minha cidade pra me informar sobre o curso. Só esqueci de um detalhe. ...de perguntar se era realmente obrigatório para poder me candidatar a uma vaga em alguma companhia. E lógico que isso eles não disseram e antes que vocês me perguntem eu digo NÃO,  NÃO é obrigatório.  Mas, super válido, super indico. Aqui em Porto Alegre ele tem duração de 10 dias consecutivos(meio turno) ou somente aos sábados(turno integral). Particularmente A-DO-REI.  Tenho plena convicção de que se não tivesse feito não me sentiria preparada para as seleções(depois conto detalhes).
O conteúdo programático é bem básico,  corrido, nada de aula prática.  É um resumo teórico e muuuitas dicas...mas que foi mais do que suficiente para eu não ir tão "crua" para minha primeira seleção.  Se você tiver a sorte de ter um instrutor top como nós tivemos BLZ. Caso contrário você correrá um sério risco de fazer um investimento e sair desapontada. Sinceramente falando, pelo instrutor valeu cada centavo investido ( e que se não fosse por ele eu ia ficar muito P da cara porque pedi dinheiro emprestado pra fazer esse curso). Não que o curso não valha a pena. É que se pararmos pra pensar,  todas as companhias dão treinamento caso você seja contratad@ e o que aprendemos no curso nada mais é do que a teoria do que você vai utilizar na prática, alfabeto da aviacao, alguns termos e códigos utilizados, fuso horário, diferença entre escalas e conexões, procedimentos de chekin, embarque, desembarque, um pouco de geografia....Em nenhum momento você terá contato com a realidade de um aeroporto, além claro de muitas dicas de seleção,  currículo,  postura, maquiagens, cabelo, enfim. Sobretudo,  o que eu mais gostei foram todas as dicas do nosso instrutor.  O cara é O Instrutor. Nota 10 na escola, profissional super qualificado, além de instrutor atua como agente no setor de treinamento da AZUL, então vocês podem imaginar que ele entende muito do "balacobaco". Então,  se vocês tiverem a sorte de ter um profissional como esse lecionando pra vocês,   aproveitem e absorvam o máximo de informações.  😉
Informações estas que vou postando nos proximos dias porque agora estou morta com farofa. Bjks e boa noite.😪

AVIAÇÃO? QUE IDEIA É ESSA?

Bom pessoal, pra começar gostaria de dizer pra vocês que eu pensei muito antes de criar esse blog. Uma vez que, ainda não atuo na área e temo comentários preconceituosos do tipo..."ah, mas se você não é comissária, nem agente como pode falar com tanta propriedade a respeito". Pois bem, é que eu sempre tive muita curiosidade e sempre busquei informações em todas as mídias e ao realizar o curso de Agente Aeroportuário(assunto para logo mais) recebemos(eu e minhas colegas)muitas dicas do nosso queridíssimo instrutor. Um profissional altamente competente da Azul com anos de experiencia na aviação e que hoje atua no setor de treinamento da companhia.

Bem, bora lá contar pra vocês de onde tirei essa ideia de trabalhar na aviação.

Eu era muito pequena ainda quando tudo começou. Venho de uma família de profissionais da área. Minha tia foi comissária por muitos anos(em tempos de Varig e depois TAM), meu tio comandante, dois primos(piloto e piloro privado) e pra completar meu irmão mais velho fez curso também de piloto privado e hoje voa por lazer(ou prazer tbm). Ah! Sem contar meu irmão mais novo, o único que nunca teve a pretensão de trabalhar na aviação, por ironia do destino hoje atua na área de segurança no aeroporto(não tem vinculo com nenhuma cia mas, ta valendo também). Então, como poderia ser diferente? Cresci no "antro" kkkkk. Super encantada com aqueles uniformes "divos" e, na época né?...(pensa numa profissão glamourosa, cheio de mulheres bonitas, elegantérrimas naqueles uniformes alinhados, maquiagens e cabelos perfeitos. Como uma criança de 7/8 anos não ia ficar deslumbrada? Hoje é claro, sei bem que de glamour não tem nada. Talvez até nem compense a distância da familia(principalmente para os mais apegados). Enfim, cresci nesse meio e até mais ou menos meus 15 anos o passatempo favorito da pessoa aqui era passar as tardes de sábado e domingo na cabeceira da pista vendo as aeronaves decolar e aterrisar. Sorte minha que morava muito proximo ao aeroporto, assim muitos vezes quando não ia de bicicleta, encarava umas 6 quadras a pé(pasmem). 

Mas, como nem tudo são flores e minha família não tinha condições na época de investir em cursos e tratamentos odontologicos (sim, pq meu sorriso não era dos mais lindos,😆) quis o destino que eu seguisse outros caminhos.  Casei aos 17 anos, mudei de cidade, separei aos 18, voltei pra casa e segui minha vida estudando e trabalhando. Quando enfim consegui me estabilizar adivinhem...casei novamente e tive um filho.  Sonho engavetado mais uma vez, mas nunca me arrependi. Acredito que tudo na vida tem seu tempo e pelo menos aquele não era "O" momento. Passaram-se alguns meses e eu resolvi abrir minha própria empresa em sociedade com minha mãe. Iniciei a faculdade a qual tive que trancar em 4 semestres. No início de 2015 retomei a faculdade e encerrei mais um ciclo profissional, decidida dessa vez a encarar os desafios de ingressar na aviação aos 39 anos (😲Um desafio e tanto diante da concorrência tão jovem😂😂). 

Apresentacao: LADIES AND GENTLEMEN WELCOME ABORD OF BLOG...BORA BRIFAR?

Olá pessoal. Me chamo Juh(aliás, assim prefiro ser conhecida), tenho 39 anos e sou de Porto Alegre/RS. O objetivo da criação desta página é a troca de informações, idéias, tira-dúvidas, enfim todo e qualquer assunto relacionado a aviação. Aqui, todos são bem vindos(comissári@s, agentes, auxiliares, e principalmente aqueles que aspiram a profissão) e não será tolerado nenhum tipo de discriminação, ofensa e hostilização. Tão logo inicie as postagens vocês poderão me conhecer um pouco melhor. Ainda não atuo na área, mas venho me dedicando e participando exaustivamente do processo seletivo de uma companhia, por isso peço que compreendam os motivos da preservação da minha imagem. Assim como eu, sei que pairam muitas dúvidas em relação a profissão, idade, altura, seleção, currículo,  como proceder para ingressar nesse mercado tão promissor e atraente entre tantas outras. Tendo em vista a quantidade de material disponível na internet, optei por criar meu próprio blog e concentrar o máximo de informações a respeito do assunto. 

No canto esquerdo da tela disponibilizei vários links de páginas que curto acompanhar. No PORTAL DA AVIAÇÃO nós temos conteúdos variados sobre o tema atualizados a todo instante. Coloquei também links das companhias aéreas brasileiras, facilitando o acesso principalmente para aqueles que desejam realizar seu cadastro no TRABALHE CONOSCO. Tem tambem a Gadget Follow by Email para aqueles que desejam receber notificação sempre que eu atualizar a página. Basta inserir o e-mail de vocês, será solicitado um código e logo em seguida enviado um e-mail de confirmação. Não esqueça de dar uma olhada em sua caixa de entrada ou em spam para confirmar o cadastro. 

Vou tentar manter o link das vagas sempre atualizados, possivelmente vocês receberão estas notícias primeiro que eu através das páginas e grupos no face, mas vale a intenção.

E, claro por ultimo e não menos importante...

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Conto com a ajuda de vocês. Comentários, sugestões, fotos, links, tutoriais...são sempre bem vindos. Bjus em tod@s.

Ah! Antes que eu me esqueça, as vezes vocês verão alguns emoticons não reconhecidos quando utilizado um PC, pois muitas vezes crio as postagens no celular e adoro utilizar algumas carinhas.